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- Quelle est la répartition des contacts de mon module de commande ?
- Comment puis-je reconnaître un produit Erich Jaeger ?
- Puis-je, en tant que particulier, acheter directement chez ERICH JAEGER ?
- Comment interpréter les pictogrammes des instructions d’installation ?
- Où puis-je trouver le numéro de produit du faisceau de câbles ?
- Où puis-je trouver le numéro de produit ou la version du logiciel du module de commande ?
- Où puis-je trouver la version logicielle du module de commande JaegerCANtrol sans avoir à le démonter ?
- Où puis-je trouver le numéro du faisceau de câbles ou comment puis-je identifier un faisceau de câbles sans aucune autre documentation ?
- Où puis-je me procurer des pièces de rechange ?
- Quelles informations dois-je avoir à portée de main lorsque j’appelle ou que j’envoie un courriel au service d’assistance ekit ?
- Quelle est la différence entre un faisceau de câbles 7 et 13 pôles ?
- Quels sont les avantages d’un faisceau de câbles 13 pôles ?
- Quelle est la différence entre un faisceau de câbles universel et un faisceau de câbles spécifique ?
- Qu’est-ce qu’un faisceau de câbles universel ?
- Qu’est-ce qu’un kit de faisceaux de câbles spécifique ?
- Qu’est-ce qu’une installation ou une préparation électrique préalable ?
- Quels sont les avantages de la technologie bus CAN ?
- Que signifie le terme « JaegerCANtrolLED » ?
- Module de commande de remorque JaegerCANtrolLED avec DEL de diagnostic
- Pourquoi faut-il une alimentation électrique de 12 volts pour le module de commande de la remorque ?
- Pourquoi l’alimentation électrique doit-elle provenir directement de la batterie (borne positive permanente 30) ? Une autre source d’énergie peut-elle être utilisée ?
- Pourquoi les voyants de contrôle clignotent-ils simultanément sur l’unité de test pour les prises de remorque ?
- Pourquoi les instructions d’installation indiquent-elles que le faisceau de câbles doit être approuvé ou codé ?
- Qu’est-ce que le codage SVM (code de mesure) ou le codage de licence ?
- Peut-on utiliser une unité de test ou de diagnostic pour le codage, si elle est disponible en atelier ?
- Pourquoi la prise de la remorque ne fonctionne-t-elle pas, alors que tout est connecté conformément au manuel d’installation ?
- Les voyants ne fonctionnent pas à l’arrière de la voiture ou de la remorque ?
- Un voyant de contrôle C2 n’était-il pas inclus avec mon faisceau de câbles ?
- Que puis-je faire si l’unité de commande de mon faisceau de câbles vibre ?
- Pourquoi dois-je installer un câble supplémentaire pour les feux de freinage, alors que les feux de la remorque fonctionnent déjà via les câbles du bus CAN ?
- Pourquoi dois-je installer un câble supplémentaire sur un seul voyant latéral, alors que les voyants de la remorque fonctionnent déjà via les câbles du bus CAN ?
- Puis-je désactiver mes capteurs de stationnement lorsque j’attelle une remorque ?
- À quoi sert l’interrupteur supplémentaire (micro-interrupteur) dans la prise de courant ?
- Contact de désactivation mécanique/désactivation des feux de brouillard (2a/58b)
- Pourquoi plusieurs voyants de défaillance s’allument-ils sur le tableau de bord après l’installation d’un faisceau de câbles ?
- Qu'est-ce que "Check Control"?
- Qu’est-ce qu’un faisceau de câbles « JaegerFLEX 2in1 » ?
- Diagnostic sur le bus CAN avec JaegerCANtrolLED : 381977, 383077, 381978, 383078, 381979, 383079 sans DEL de diagnostic.
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