Con el lanzamiento del nuevo Touran, Volkswagen introdujo un código de licencia para la aprobación de las funciones de remolque para todos los vehículos nuevos. En el futuro, también se utilizará con otros vehículos del grupo Volkswagen. Esto ofrece a los clientes dos opciones:

1. Homologación manual (local) de las unidades de control del vehículo
El grupo Volkswagen ha incluido una opción para la homologación manual de las unidades de control. Para ello, los fabricantes de probadores de acceso libre deben adaptar primero su software. Una vez hecho esto, puede programar las unidades de control individualmente.

Las ventajas:
    Desactivación automática de la ayuda al aparcamiento
    Cambio de luces antiniebla traseras en modo remolque
    Activación de la estabilización del remolque
    Adaptación de los sistemas de asistencia al conductor existentes al modo de remolque (por ejemplo, el ACC)

Hay que tener en cuenta lo siguiente:
    La homologación del mazo de cables puede conllevar costes
    No todos los probadores pueden aprobar todas las unidades de control
    La aprobación puede restablecerse tras una visita al taller (actualización del software)
    Mensajes de error tras el restablecimiento de la aprobación

Los mazos de cables FLEX se han desarrollado para que el cliente no tenga que elegir una de las dos opciones antes de comprar un mazo de cables.

2. Utilizar el cableado sin aprobación
No es necesario homologar el vehículo, el alumbrado del remolque y el control de los intermitentes ya son totalmente funcionales.

Las ventajas:
    Sin costes de homologación del mazo de cables
    No es necesario buscar un taller con un probador compatible con el codificador
    La aprobación no se restablece después de una visita al taller
    No hay mensajes de error cuando no hay aprobación

Hay que tener en cuenta lo siguiente:
    El asistente de aparcamiento se desactiva mediante un interruptor
    El cambio de luces antiniebla traseras no está activado
    La estabilización del remolque no está activa
    No hay alineación de los sistemas de asistencia al conductor existentes con el modo de remolque

Los mazos de cables JaegerFLEX se utilizan sin aprobación cuando se entregan. Se ahorrará los costes de codificación de las unidades de control y no volverá a tener problemas de aprobación de reajustes. Sin embargo, si no se quiere renunciar a la alineación con los sistemas de asistencia al conductor, basta con quitar una conexión de enchufe en el mazo de cables y el mazo de cables puede homologarse para toda la gama de funciones por un taller apropiado.