Was ist ein „JaegerFLEX 2in1“ E-Satz?

Mit der Markteinführung des neuen Touran hat Volkswagen einen Lizenzcode zum Freischalten der Anhängerfunktionen für alle neuen Fahrzeuge eingeführt. Dieser wird zukünftig bei weiteren Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns Anwendung finden. Daraus ergeben sich für die Kunden zwei Möglichkeiten:

1. Manuelles (lokales) Freischalten der Steuergeräte im Fahrzeug

Der Volkswagen-Konzern hat die Möglichkeit eingeräumt, die Steuergeräte manuell freizuschalten. Hierzu müssen die Hersteller von frei verkäuflichen Testern ihre Software zunächst anpassen. Wenn dies geschehen ist, können Sie die Steuergeräte einzeln.

Die Vorteile:

  • automatische Einparkhilfeabschaltung
  • NSL-Umschaltung im Anhängerbetrieb
  • Aktivierung der Gespannstabilisierung
  • Anpassung vorhandener Fahrerassistenzsysteme auf den Anhängerbetrieb (z.B. ACC)

 

Folgendes ist zu beachten:

  • Kosten zur Freischaltung des E-Satzes können entstehen
  • nicht jeder Tester kann alle Steuergeräte freischalten
  • Freischaltung wird ggf. nach Vertragswerkstattbesuch (Software Update) wieder zurückgesetzt
  • Fehleranzeigen nach Zurücksetzung der Freischaltung

Damit sich der Kunde nicht vor Erwerb eines Elektrosatzes für eine der beiden Möglichkeiten entscheiden muss, wurden die FLEX E-Sätze erfunden.

2. Verwendung des E-Satzes ohne Freischaltung

Das Fahrzeug muss nicht freigeschaltet werden, die Anhängerbeleuchtung und Blinkerausfallkontrolle ist schon voll funktionsfähig.

Die Vorteile:

  • keine Kosten für die Freischaltung des E-Satzes
  • keine Suche nach einer Werkstatt mit Kodier fähigem Tester
  • keine Zurücksetzung der Freischaltung nach dem Besuch in einer Vertragswerkstatt
  • keine Fehleranzeigen bei fehlender Freischaltung

 

Folgendes ist zu beachten:

  • Einparkhilfeabschaltung erfolgt nur über Schalter
  • NSL-Umschaltung ist nicht aktiviert
  • Gespannstabilisierung ist nicht aktiviert
  • keine Anpassung vorhandener Fahrerassistenzsysteme auf Anhängerbetrieb

 

Im Auslieferungszustand werden JaegerFLEX E-Sätze ohne Freischaltung verwendet. Man erspart sich die Kosten für die Kodierung der Steuergeräte und hat nie wieder Probleme mit einer zurückgesetzten Freischaltung. Wenn man jedoch auf die Anpassung der Fahrerassistenzsysteme nicht verzichten möchte, löst man nur eine Steckverbindung am Leitungssatz und der E-Satz kann für den vollen Funktionsumfang von einer entsprechenden Werkstatt freigeschaltet werden.