Datensteckverbinder für Nutzfahrzeuge
Dieses beinhaltet mit Stecker und Steckdose sowie Spiralleitung und Datenkanal alle Komponenten, die notwendig sind, um digitale Daten vom Anhänger z. B. eines Sattelzuges in die Fahrerkabine und zurück zu übertragen. Das System entstand in Zusammenarbeit mit ZF Friedrichshafen und basiert auf dem Standard Automotive Ethernet 1000BASE-T1. Es erreicht dabei eine Datenübertragungsrate von 1 Gbit/s über eine Kanallänge von 40 m.
In der nächsten Dekade soll einiges passieren, um die Verkehrssicherheit insbesondere für schwere LKW und andere Nutzfahrzeuge zu verbessern. Treiber für diese Entwicklung ist unter anderem die General Safety Regulation (GSR). Diese EU-Verordnung sieht die Einführung verschiedener Fahrassistenz und Sicherheitssysteme vor - dazu zählt auch eine Verbesserung des unmittelbaren Sichtbereichs für den Fahrer. Erreicht werden kann dies z. B. durch den Einsatz von Kameras zur Überwachung der Fahrzeugumgebung. Die derzeitigen Steckverbinder für den Anhängerbetrieb bieten jedoch nicht die nötigen Datenübertragungsraten, die für solche Anwendungen nötig sind. In Zusammenarbeit mit dem Automobilzulieferer ZF Friedrichshafen hat sich ERICH JAEGER als Spezialist für Anhängersteckverbinder dieser Problematik angenommen.
Forschungsvereinigung Automobiltechnik als Startpunkt
Die Kooperation der beiden Automobilzuliefer-Unternehmen entstand unter anderem durch die gemeinsame Teilnahme an der Forschungsvereinigung Automobiltechnik (FAT) unter dem Dach des VDA (Verband der Automobilindustrie). Diese veröffentlichte im Mai 2021 bereits eine Studie zur breitbandigen Datenübertragung zwischen Truck und Trailer als Voraussetzung für das hochautomatisierte Fahren von Lastzügen. ERICH JAEGER kam bei der Beteiligung an dieser Studie zugute, dass sich das Unternehmen bereits seit mehreren Jahren mit der Thematik Datensteckverbinder auseinandersetzt und bereits einige Designstudien zu verschiedenen Anwendungszwecken in der Agrar- und Nutzfahrzeugindustrie entwickelt hatte.
Ein Stecksystem für die Anforderungen der General Safety Regulation
Aus der Forschungsarbeit, die in der FAT begonnen wurde, sollte natürlich auch eine konkrete Anwendung entstehen. Daher entschied sich die ZF Friedrichshafen AG zur Entwicklung eines Systems zur Datenübertragung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger, dass allen Anforderungen der GSR an zukünftige LKW-Gespanne gerecht wird. Für den Datenkanal und die Steckverbindungen entschied sich das Unternehmen für eine Kooperation mit ERICH JAEGER.
Technische Eigenschaften des neuen Stecksystems zur Datenübertragung
Das Ergebnis der Zusammenarbeit können Interessenten bei der IAA Transportation auf dem Messestand von ERICH JAEGER (Halle 26, Stand D05) begutachten. Die Messe findet vom 20. bis 25. September in Hannover statt. Die Steckverbindung verfügt über zwei abgeschirmte 2-polige Datenleitungen mit einer Übertragungsrate von 1Gbit/s nach 1000BASE-T1-Ethernet. Hinzu kommen mehrere Stromkontakte mit einem Durchmesser von 1,5 bis 4 mm², deren Anzahl und Zusammensetzung je nach Anwendungsfall und Kundenwunsch variieren kann.
Vorteile eines bewährten Stecksystems
Die äußere Geometrie der Steckverbindungen entspricht den von ERICH JAEGER bekannten 15-poligen Anhängersteckverbindern und dem 7-poligen ABS/EBS-Stecksystem. Das hat den Vorteil, das sich der Anwender nicht an ein komplett neues Stecksystem gewöhnen muss, sondern auf bekannte Komponenten zurückgreifen kann. Zudem übernehmen die Datensteckverbinder damit auch viele vorteilhafte Eigenschaften der bewährten Systeme wie z. B. das robuste, glasfaserverstärkte Gehäuse der Steckverbinder, die einfache Installation der Komponenten oder die hohe Wasserdichtheit des Systems.
Weitere Details zu dem Stecksystem sowie zur Studie der FAT sind auf der Website von
ERICH JAEGER zu finden: https://www.erich-jaeger.com/de/produkte/liste/product-innovations/datensteckverbinder-fuer-nutzfahrzeuge
