Eingeführt 1980
Aktuelle Version ISO 3731:2003
Bereich 7-polige 24V Anhängersteckverbinder
Regionalität Weltweit

Die Industrienorm ISO 3731 für Anhängersteckverbinder wurde 1980 als Zusatz zur Norm ISO 1185 von 1975 veröffentlicht. Beide Normen beinhalten einen Namenszusatz, der Ihre Anwendung beschreibt - ISO 3731 ist Typ S (Supplemental) und ISO 1724 Typ N (Normal). Zweck der Typ S Steckverbinder ist es, Signale und elektrische Leistung für Funktionalitäten zu übertragen, die von den 7-poligen Steckern und Steckdosen nach Typ N nicht bedinet werden können (z.B. das Rückfahrlicht oder eine Dauerplusleitung für einen Anhänger). Die neueste Revision ist von 2003. Für eine bessere Unterscheidbarkeit ist das Gehäuse von "Typ S" weiß, wohingegen das System "Typ N" ein schwarzes Steckgehäuse aufweist. Dank eines unterschiedlichen Steckbildes innerhalb der Steckverbinder ist es nicht möglich, dass der Anwender versehentlich einen Typ-N-Steckverbinder mit einem Typ-S-Steckverbinder koppelt.

Anwendung der ISO 3731 Typ S

Wenn ein angekuppelter LKW-Anhänger Funktionalitäten über die gundlegenden Lichtfunktionen hinaus benötigt, ist das Steckverbinder-System nach ISO 1185 nicht mehr ausreichend, da die 7 bestehenden Leitungen keine weiteren Funktionen aufnehmen können. Die Stecker und Steckdosen nach ISO 3731 erweitern die Verbindung um 7 Leitungen, die dann eine permante Stromleitung zur Versorgung eines Stromabnehmers in einem Anhänger (z.B. bei einem Kühlanhänger) bereitstellen oder zusätzliche Lichtfunktionen steuern (z.B. Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte).

Die Zusatz-Steckdose (Supplemental) wird zunehmend durch das 15-polige Stecksystem nach ISO 12098 ersetzt, das in den 1990ern entwickelt wurde und die Funktionalitäten der 7-poligen Systeme Typ N und Typ S zusammenfasst.

Umfang der ISO 3731 Typ S

Die Industrienorm ISO 3731 definiert die Innen- und Außenmaße von 7-poligen 24-S-Steckverbindern für die elektrische Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger mit 24V Nennspannung sowie deren Kontaktanordnung und Tests bezüglich der Anforderungen an das Stecksystem. So wird Kompatibilität zwischen unterschiedlichen Fahrzeugen und Anhängern garantiert. Ein 24-S-Steckverbinder dient als Zusatz zu einem 24-N-Steckverbinder nach ISO 1185, wenn mehr als 7 Leitungen benötigt werden.

Kontaktbelegung für Steckverbinder nach ISO 3731

 Kontakt Nr.FunktionLeitungs-querschnitFarbe der AderisolationBezeichnung nach DIN 72552
1Masse2,5 mm²weiß31
2Reserviert für zukünftige Anwendungen1,5 mm²schwarz 
3Rückfahrleuchte1,5 mm²gelb 
4Stromversorgung (Dauerplus)2,5 mm²rot30
5Kontrolleinrichtung über Masse1,5 mm²grün 
6Stromversorgung über Zündschalter gesteuert2,5 mm²braun15
7Nebelschlusslicht1,5 mm²blau 
 Kontakt Nr.FunktionLeitungs-querschnitFarbe der AderisolationBezeichnung nach DIN 72552
1Masse2,5 mm²weiß31
2Reserviert für zukünftige Anwendungen1,5 mm²schwarz 
3Rückfahrleuchte1,5 mm²gelb 
4Stromversorgung (Dauerplus)2,5 mm²rot30
5Kontrolleinrichtung über Masse1,5 mm²grün 
6Stromversorgung über Zündschalter gesteuert2,5 mm²braun15
7Nebelschlusslicht1,5 mm²blau